Dernièrement dans les actualités de Pompes Grosclaude :
L’entreprise a décidé d’investir dans le sport automobile et de supporter Vincent Delaplanche. Il est présent sur le circuit de rallye depuis plus de deux ans maintenant et il a plusieurs objectifs en tête, comme faire tout son possible pour louer une 208 R2 en 2018 et se remettre à conduire. En même temps, notre copilote enchaine les compétions afin d’atteindre le sommet du classement des copilotes dans les championnats. Malheureusement, malgré de bonnes performances et un talent indéniable, ce n’est pas si facile que ça !
Que fait-il alors ?
“A l’occasion de sa visite chez Pompes Grosclaude au début de juin, nous avons vu par nous-mêmes qu’il porte très bien ! Notamment, parce qu’il est maintenant classé sixième au classement régional des copilotes de la région PACA. Selon lui, obtenir une place dans le top 5 est « complètement faisable » !
En parlant avec l’équipe de Pompes Grosclaude, il a expliqué, au milieu d’autres choses, que le soleil à Lyon est moins clément qu’à Grasse. Cela ne nous a pas empêché de lui demander de porter sa veste de course et de faire des photos avec lui.”
21e Rallye national d’Escarène : il y a déjà deux ans ?!
Le Rallye d’Escarène est très important pour notre coureur : c’est le premier auquel il participait en tant que conducteur à bord de sa Clio Williams N3. Souvenez-vous, il a atteint la 31e place du classement global et la 3e du classement de la classe N3 ! Malheureusement, durant la 20e édition de ce rallye, en 2016, sa voiture a soudainement quitté la route. Il participe alors en tant que copilote pour la 21e édition du Rallye d’Escarène, les 29 et 30 avril 2017.
Vincent était donc présent sur cette 21ème édition du Rallye National de l’Escarène, les 29 et 30 avril 2017, en tant que copilote.
LE RALLYE
sur deux jours, huit étapes spéciales, d’une longueur totale de 103.65 km
LE PILOTE
Jacques Seret, deux fois vainqueur de la course en 2003 et 2005. Absent du circuit pendant dix-huit mois, il conduit une Mégane Maxi A7K une fois encore sur les routes légendaires du Col de Turini et du Col de Loda qu’il connait si bien.
LA VOITURE
Renault Mégane Maxi A7K
Malheureusement, l’équipe n’était pas sur la ligne de départ…
Nous savons tous que le succès dans ce sport dépend de nombreux facteurs : la mécanique, le temps, l’état de la route, l’équipe… Cette fois-là, l’équipe Seret-Delaplanche ont été victimes d’une panne mécanique. A problème a été détecté sur le train de roulement avant la veille de la première étape. L’équipe n’a alors pas eu le temps d’effectuer une réparation correct qui aurait permis à la voiture de bien tenir la route.
Cette grosse déception devrait toutefois booster notre champion pour un retour réussi l’année prochaine !
Néanmoins cette grosse déception n’est sans doute que le point d’appui d’une exceptionnelle revanche de notre champion grassois l’année prochaine !
Les résultats de notre champion lors des trois derniers rallyes :
21e Rallye national d’Escarène organisé les 29 et 30 avril par la ligue ASA PTP PACA
Pilote : Jacques SERRET
Voiture : Renault Mégane Maxi A7K
Résultats : à cause d’un problème mécanique, l’équipe n’a pas concouru
« Une grosse déception, beaucoup de points perdus dans mon classement de copilote. Cependant, je suis toujours motivé et mes objectifs n’ont pas changé ! »
52e Rallye national d’Antibes, Cote d’Azur, organisé du 12 au 14 mai par ASA ANTIBES, ligue de Juan-les-Pins, PACA
3e étape du championnat de rallye français de 2017
Pilote : Florian BARRAL
Voiture : Peugeot 106 N2
Résultats : Retrait à cause d’un problème mécanique (panne de moteur)
«Un autre coup dur, malgré un début de rallye parfait ! Nous étions seconds dans le groupe N et premiers en classe N2. Une fois encore, des points ont été perdus et le doute a commencé à poindre. J’essaye de trouver le plus de pilotes possibles pour continuer ma quête des points. »
12e Rallye régional de la Croisette, organisé les 26 et 27 mai par la ligue ASA Croisette, PACA
Pilote : Raphael IBANEZ
Voiture : Porsche GT3 RS GT10
Résultats : 5ème au général, 1er du groupe GT, 1er de la classe GT10
« Une performance qui a dépassé nos attentes ! Le meilleur résultat que j’ai fait ! Une vitesse de pointe à 226km/h dans la première étape et une performance sans faute qui signifie que j’ai gagné des nouveaux points et que je me sens remotivé à 200% pour la suite ! »
Une aventure à suivre…
