La roue Vortex, placée en fond de volute, engendre un mouvement de type « cyclone ». Cet effet centrifuge permet de transporter efficacement les liquides chargés en entraînant une élévation de pression au refoulement de la pompe.
La roue située en retrait de l’axe de refoulement du corps de pompe, n’a pas de contact direct avec les particules en suspension. Son positionnement permet un passage intégral du fluide véhiculé.
Cette technologie d’hydraulique à effet vortex réduit considérablement les risques de colmatage et permet également le pompage de liquides aérés ou contenant des gaz.
Notre standard :
- Corps de pompe : Inox 316L
- Fond/diffuseur/flasque : Inox 316L
- Roue : Inox 316L
- Arbre : Inox 329LN
- Joint : Aramide
Afin de répondre au mieux aux exigences de vos applications, nous mettons à votre disposition notre savoir-faire en matière de métallurgies exotiques (Hastelloy, Uranus, Inconel, Monel, Titane, …) et de nature de joints (PTFE, Kalrez, Graphite…).
Nos standards :
- Montage : Garniture mécanique simple, double ou en tandem
- Lubrification : Fluide véhiculé
- Face de friction : SiC/C
- Nature du joint : FFKM
Nous définissons, avec vous, le type et le montage de l’étanchéité dynamique le plus approprié à votre application.
Moteur
- Triphasé
Peinture
- Apprêt + Peinture époxy RAL # 5017
